เครื่องบิน Trifan 600 จะบรรทุกผู้โดยสาร 8 คนจากพื้นที่ลงจอดหนึ่ง
ไปยังอีกที่หนึ่งด้วยระยะทางสูงสุด 1,200 กม. และความเร็ว 555 กม. / ชม.
ตัวเลขเหล่านี้สามารถช่วยให้ Trifan 600 ครองส่วนเครื่องบินขึ้น
และลงจอดในแนวตั้งได้ ระยะของยานพาหนะเพียงอย่างเดียวนั้นสูงกว่าเครื่องบินลำอื่นในกลุ่มเดียวกันถึง 7 เท่า
อย่างไรก็ตาม แทนที่จะใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่แบบธรรมดา XTI
ใช้ระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ความจุสูง
สำหรับการขึ้นและลงจอดและเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพที่ทำหน้าที่
เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้ได้ระยะทางที่ไกล Trifan 600 อาจเป็นรุ่น VTOL
ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เร็วที่สุดและมีช่วงที่ยาวที่สุด
Trifan 600 ดูคล้ายกับการออกแบบปีกคงที่ทั่วไป
แต่สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ด้วยพัดลมกังหันยักษ์




งหันตัวที่สามที่อยู่ด้านหลังห้องโดยสาร
พัดลมนี้ถูกซ่อนไว้เมื่อบินในแนวนอนเพื่อลดการลาก
เครื่องบินมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า
และควบคุมแรงขับตามคำสั่งของนักบิน
ภายใต้แผนปัจจุบัน XTI จะสร้างและทดสอบเครื่องบินขนาดใหญ่
ภายในปี 2565 ยื่นขออนุมัติจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA)
ในปี 2567 และเริ่มการผลิตเป็นจำนวนมากหลังจากนั้น XTI
ยังร่วมมือกับ Xerant ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด
ไปเป็นการใช้เซลล์เชื้อเพลิงแบบไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนทั้งหมด



แนะนำโดย : วาไรตี้ https://viagraovernightdelivery.info